一、事故經過
某日夜班，某掘進隊把鉤人員看快到下班時間，要抓緊把料下到車場下面。當時料有一車超高。因急于下班，沒有人到現場看擋車杠抬到位沒有，就開始下料。絞車司機開車也快，料車到擋車杠時，超高一車沒有過去，撞在擋車杠上。造成二輛車掉道，一輛車翻車。
二、事故原因分析
1、某掘進隊料車裝車超高，不符合標準。是發生事故的直接原因。
2、當班組長不認真履行管理職責，是事故發生的間接原因。
3、下料人員急于下班，未仔細檢查裝車質量及運輸沿線情況，是發生事故的間接原因。
4、現場把鉤人員未認真落實聯保互保責任，是發生事故的間接原因。
三、事故責任劃分
1、現場上平臺把鉤人員未仔細檢查裝車質量及運輸沿線情況，未認真落實聯保互保責任，負直接責任。
2、班組長不認真履行管理職責，對快下班的工作放松安全管理，負主要責任。
3、某掘進隊料車裝車超高，隊領導管理不善，負領導責任。
四、事故防范措施
1、嚴格現場交接班管理制度落實。
2、增強自保、互保、聯保意識。
3、班組長要發揮現場組織、協調安全生產作用。
4、做好事故預想和安全防范工作。
5、斜巷把鉤工必須嚴格執行操作規程，認真檢查裝車質量、車輛連接情況。
6、區隊加強裝車質量管理，從源頭避免該類事故。
五、事故教訓和感想
這是一起斜巷運輸掉道事故，后果非常嚴重，在斜巷提升前一定要保證設備完好，信號工、把鉤工、絞車工相互配合。另外，把鉤工要在下料前仔細檢查裝車質量和車輛連接質量，杜絕超高、超寬、超長物料下放，按規定開閉擋車杠，檢查打開的高度是否到位。施工人員要特別注意快下班時的安全工作，這個時間段是事故的高發期，因為當班的工作不抓緊可能會完不成當班任務，所以會出現搶任務，不按程序進行工作的現象，這樣事故發生的機率會明顯增加，望各位工友，為了我們的家庭幸福，不要違背客觀規律，實現安全生產。
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